Рассмотрены вопросы влияния конструктивных особенностей многомассовой механической системы на колебательный силовой процесс при переходных режимах работы механизма подъема стрелового самоходного крана. Исследования проводились числовыми методами с помощью математической модели, описывающей переходные процессы, возникающие в приводе механизма подъема автомобильного крана, оснащенного двигателем внутреннего сгорания. С целью определения влияния различных факторов на динамические нагрузки была построена четырехмассовая динамическая модель, обладающая одинаковым энергетическим запасом с оригиналом. Реализация модели осуществлялась числовым методом Рунге Кутты. Динамическая нагруженность системы оценивалась методом сравнительного анализа графиков усилий приведенных масс привода. Проведенные исследования показали, что амплитудно-частотную характеристику колебательного процесса определяют в основном инерционно-упругие параметры системы, на отстройку которых необходимо обращать особое внимание при проектировании для исключения таких негативных явлений, как резонанс и биение.

Розглянуто питання впливу конструктивних особливостей багатомасової механічної системи на коливальний силовий процес за перехідних режимів роботи механізму підйому стрілового самохідного крана. Дослідження проводилися числовими методами за допомогою математичної моделі, що описує перехідні процеси, які виникають у приводі механізму підйому автомобільного крана, оснащеного двигуном внутрішнього згоряння. З метою визначення впливу різних факторів на динамічні навантаження була побудована чотирьохмасовадинамічна модель, яка має ідентичний енергетичний запас з оригіналом. Реалізація моделі здійснювалася числовим методом Рунге Кутти. Динамічна навантаженість системи оцінювалася методом порівняльного аналізу графіків зусиль наведених мас приводу. Проведені дослідження показали, що амплітудно-частотну характеристику коливального процесу визначають в основному інерційно-пружні параметри системи, на коректування яких необхідно звертати особливу увагу під час проектування для виключення таких негативних явищ, як резонанс і биття.

The questions of the impact design factors of the many-mass mechanical system to the oscillating force process during transient regimes of the hoist mechanism jib mobile crane operation are considered. The study with numerical methods with mathematic model describing transient regimes, appearing in the hoist mechanism drive of the automobile crane, with combustion engine equipped was conducted. The four-mass dynamic model for estimation of the impact of different factors to the dynamic loads was built. This model has identical ink margin as original. The realization this model with numerical Runge-Kutta method is done. Dynamic load of the system with comparative analysis of force of drive mass graphics method was estimated. Conducted research showedthat in basic the amplitude-frequency characteristic of oscillating process with accelerative-elastic parameters of the system is estimated. It is necessary to attend for accelerative-elastic parameters of the system during design for exclusion such negative effects as resonance and jumping.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Подоляк Олег Степанович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"