Розроблено функціональну модель роботи гібридного маневрового тепловоза (МТ) та оптимізаційну математичну модель для визначення параметрів силової установки та накопичувача енергії за умов експлуатації. Формалізовано вибір параметрів для МТ. Розроблено оптимізаційну модель з визначення раціональних техніко-економічних показників гібридного МТ. На основі моделей розроблено програмний комплекс для розрахунку техніко-економічних характеристик гібридного МТ. Розроблено модель визначення ефективності від впровадження гібридного МТ з урахуванням виду експлуатаційної роботи. На її основі розраховано коефіцієнт ефективності від впровадження гібридного МТ, який враховує технічні, економічні й екологічні показники локомотива.

• Володарець Микита Віталійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"