При работе двигателя в масляной полости опоры присутствует не однофазная среда - масло, а его смесь с воздухом, что в значительной степени влияет на протекание теплогидравлических процессов в камере подшипника. Обеспечение надлежащего теплового состояния масла и опоры ротора газотурбинного двигателя требует четкого понимания и прогнозирования теплогидравлических процессов, происходящих в камере подшипника при изменении режимов работы двигателя. Представлены результаты численного исследования потокораспределения и теплообмена в камере подшипника авиационного двигателя с использованием разработанной авторами методологии. Методология, базируясь на законах сохранения и методах CFD моделирования, позволяет численно исследовать протекание теплогидравлических процессов в камерах подшипников газотурбинных двигателей на этапе их проектирования.

• Михайленко Тарас Петрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"