Відзначено, що машини і конструкції вкзючають деталі, вузли й агрегати, які з'єднані між собою та утворюють при цьому значну кількість контактних пар. В умовах експлуатаційного навантаження останні є осередками пошкодження матеріалу в результаті фретинг-утоми, фретинг-зношування. Для забезпечення надійності і тривалої експлуатації таких виробів необхідно досліджувати природу цих процесів та проводити пошук методів зниження їх інтенсивності. Приведено результати дослідження впливу текстурованих поверхонь у вигляді сітки лунок (заглиблень) та електроіскрових вкраплень сплаву ВК8 на поверхні зразків зі сталі ЗОХГСА на характеристики утоми, фретинг-утоми і фретинг-зношування. Для формування поверхонь із сіткою заглиблень використовували спеціально розроблений пристрій. Нанесення заглиблень пластичним індентуванням зумовлює ініціювання залишкових напружень розтягу. Їх оптимізацію виконано шляхом розрихунково-експериментального встановлення геометричних співвідношень параметрів сітки заглиблень (відстань між рядами лунок, відстань у ряду і глибина лунки). Дискретні покриття у вигляді вкраплень сплаву ВК8 нанесено електроіскровійм способом з оптимальними параметрами процесу. Текстурованість поверхні стазі знижує опір утомі і фретинг-утомі, азе покращує опір фіретинг-зношуванню у порівнянні з гладкими поверхнями. Додаткова обробка текстурованої лункової поверхні методом іонно-плазмового термоциклічного азотування значно підвищує опір сталі утомі і фретинг-утомі. Нанесення електроіскрових вкраплень сплаву ВК8 призводить до гірших показників з утоми і фретинг-утоми, що зумовлено технологією формування поверхні та відмінністю між властивостями вкраплень і основного металу.

• Цибаньов Георгій Васильович (технічні науки)
• Марчук Володимир Єфремович (технічні науки)
• Мікосянчик Оксана Олександрівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"