Встановлено закономірності зміни біологічної активності грунтів у зоні впливу залізничного транспорту (на прикладі залізничної магістралі Чоп-Ужгород-Самбір в межах Закарпатської області). Встановлено тенденцію до зниження рівня важких металів із віддаленням від залізничної колії, при цьому найвищий вміст кислоторозчинних форм важких металів виявлено у грунті на відстані 0 - 50 м від залізничної колії, що перевищує показники умовного контролю до 3 разів. Перебудова мікробного ценозу в зонах впливу залізничного транспорту характеризувалась зниженням кількості вільноживучих азотфіксаторів, мікроміцетів, олігонітрофілів, амілолітичної та педотрофної мікрофлори порівняно з контролем. Встановлено, що вміст загальної мікробної біомаси грунтів призалізничних територій знижується до 70 % порівняно з контрольними грунтами. Целюлозолітична активність грунтів на відстані 0 - 50 м від залізничної колії знижується у 3 - 5 разів порівняно з умовним контролем. Грунти, відібрані на відстані 0 - 25 м від залізничної колії, характеризуються підвищенням фітотоксичного ефекту порівняно з контролем (12 - 58 %), проте на відстані 50 та 100 м даний показник зменшується втричі. На основі кореляційного аналізу встановлено, що кількість еколого-трофічних і таксономічних груп мікроорганізмів, целюлозолітична активність чутливо реагують на підвищений вміст важких металів у зоні впливу залізничного транспорту.

• Бобрик Надія Юріївна (біологічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"