Цель работы - обеспечение эксплуатационной надежности подвижного состава автотранспортных предприятий повышением эффективности процессов технического сервиса с использованием разработанной системы моделирования условий обслуживания автомобилей с учетом изменений в процессе эксплуатации их технического состояния. Выполнены анализ и обобщение опубликованных теоретических разработок, аналитические расчеты, статистический анализ, экономико-математическое моделирование, программно-целевой метод. Методология теоретических исследований основана на применении логических и математических методов. Применен ряд частных методов: аксиоматический и гипотетический методы, анализ и синтез, метод интерпретации, корреляционно-регрессионный анализ, имитационное моделирование. Научную ценность представляет предложенная математическая модель влияния величины значений технико-эксплуатационных характеристик автотранспортных средств в зависимости от эффективности технического обслуживания автопарка, что дает возможность определить порядок комплексного анализа параметров обслуживания для каждой транспортной единицы. Разработанная методика влияния величины значений эксплуатационных характеристик подвижного состава АТП, учитывающая законы распределения ЕО и распределения времени поступления автомобилей в зону ЕО, дает возможность повысить техническую готовность транспортных средств за счет корректировки периодов их технического обслуживания. Практическую ценность представляет также разработка методики выбора рациональных параметров системы ежедневного технического обслуживания автотранспорта, применение которой позволит обоснованно распределять нагрузку на подвижный состав в АТП с учетом заданных условий эксплуатации и определять приоритеты при постановке машин на ремонтные работы. Разработанные математическая модель и методика оптимизации объемов ежедневного обслуживания позволяют выполнять функциональный анализ закономерностей, действующих при реализации процессов технического сервиса с использованием диагностической системы условий эксплуатации и изменения технического состояния подвижного состава; предлагаемая расчетная методика позволяют реализовать принципы индивидуального подхода к оценке условий эксплуатации и изменения технического состояния подвижного состава и использовать выявленные ранее закономерности для повышения эффективности системы технического сервиса в АТП.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"