Korohodskyi V. Determining the characteristics for the rational adjusting of an fuel-air mixture composition in a two-stroke engine with internal mixture formation / V. Korohodskyi, S. Kryshtopa, V. Migal, A. Rogovyi, A. Polivyanchuk, G. Slyn'ko, V. Manoylo, O. Vasylenko, O. Osetrov // Вост.-Европ. журн. передовых технологий. - 2020. - № 2/5. - С. 39-52. - Бібліогр.: 52 назв. - англ.Розроблено робочий процес для двигунів з іскровим запалюванням і безпосереднім впорскуванням палива, що забезпечує організацію розшарованого збідненого паливоповітряного заряду на часткових навантаженнях і потужносного складу паливоповітряної суміші (ППС) на підвищених навантаженнях. Проведено модернізацію конструкції двотактного двигуна (ДТД) з іскровим запалюванням (ІЗ) шляхом установки системи безпосереднього впорскування палива, розміщення форсунки в стінці циліндра та зміни форми камери згоряння. Розроблено методику проведення регулювальних характеристик за складом ППС у циліндрі ДТД з ІЗ. Особливістю методики є реєстрація параметрів і показників двигуна за постійної цикловій подачі палива та регулюванні повітря на впуску. Запропонована методика надає можливість точніше регулювати склад ППС завдяки більш точному дозуванню повітря, ніж циклової подачі палива. Проведено експериментальні дослідження та побудовано регулювальні характеристики за складом ППС у циліндрі ДТД із розробленим робочим процесом. Побудовано навантажувальні характеристики (n = 3000 хв<^>-1) раціонального регулювання за граничною економічністю та максимальною потужністю на базі даних регулювальних характеристик за складом ППС. Встановлено, що за навантажувальною характеристикою раціонального регулювання економічного складу ППС у циліндрі двигуна змінюється від 1,31 до 1,94, а мінімальна витрата палива становить ge min = 259 г/(кВт-год). За навантажувальною характеристикою раціонального регулювання потужносного складу ППС у циліндрі двигуна змінюється від 1,31 до 1,7, а витрата палива на часткових навантаженнях становить ge = 270 г/(кВт-год). Характеристики за витратою повітря залежно від циклової подачі палива можуть бути використані для зміни складу ППС у разі автоматичного регулювання навантаження двигуна. Індекс рубрикатора НБУВ: З365.342
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ
Повний текст Наукова періодика України Додаткова інформація про автора(ів) публікації: (cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці) ![](/irbis_nbuv/images/info.png) Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
|