Значні обсяги матеріалів транспортують конвеєрами з гумотканинними стрічками. Кінці стрічки з'єднують - надають їй замкнену форму. Транспортування сипких матеріалів вимагає неперервності стрічки. З'єднання її кінців здійснюють шляхом склеювання, коли шар тканини одного шару накладають на шар іншого. При цьому, з метою не допущення збільшення жорсткості стрічки на згин, не допускають збільшення кількості шарів в з'єднанні проти їх кількості в стрічці. Вказане зумовлює наявність розривів суцільності шарів тканини. Розриви суцільності, відповідно принципу Сен-Венана, спричиняють локальні збурення її напружено-деформованого стану стрічки. Визначення умов міцності стикового з'єднання актуальна задача забезпечення надійності та безпеки експлуатації конвеєра. За методами механіки композитних матеріалів побудовано математичну модель взаємодії шарів тканини з'єднаних шарами гуми. В моделі прийнято наступні спрощення. Шари тканини працюють лише на розтягування. Гумові прошарки - на зсув. Напруження пропорційні деформаціям. З'єднання кінченої довжини. Стрічка безмежно довга, навантажена поздовжньою силою розтягування. В моделі враховано наступне. Прямокутний переріз стрічки, наявність розриву суцільності усіх шарів тканини в різних перерізах стрічки в межах стикового з'єднання. Модель розроблено в загальному вигляді. В процесі довільно можуть бути задані наступні величини: зведений модуль пружності шару тканини на розтяг вздовж ниток основи, модуль зсуву гуми, кількість шарів тканини в стрічці, довільна відстань поміж перерізами з розривом неперервності шарів тканини. За цього одержуються вирази для визначення показників напружено-деформованого стану з'єднання. Дослідження показує наступне. Більше навантажені шари розташовані поряд з ушкодженим, максимально навантажені шари розташовані поряд з крайнім ушкодженим. За безмежного зростання відстаней поміж перерізами розташування розривів шарів тканини, значення коефіцієнтів навантаження других з краю шарів сягають 1,6, середніх за умови, що кількість шарів в стрічці не менша за десять - 1,4, середніх за умови, що кількість шарів в стрічці не менша за десять - 1,4. За меншої кількості шарів цей коефіцієнт більший але менший за 1,6. Максимуми зсувів гумових шарів поміж першим та другим, останнім та передостаннім за рівних довжин крайніх сходинок стику рівні. Така особливість зумовлена кінематикою взаємодії шарів - усі шари окрім крайніх мають два суміжних шари, з ними взаємодіють. Крайні взаємодіють з одним шаром. Через гумовий прошарок передається усе зусилля, що діє на крайній шар. Напруження в першому від краю стрічки прошарку найнебезпечніші. Визначено умови міцності, які можуть бути використані для з'єднань стрічок різної конструкції.

• Колосов Дмитро Леонідович (технічні науки)
• Танцура Ганна Іванівна (технічні науки)
• Білоус Олена Іванівна (технічні науки)
• Білоус Оксана Іванівна (фізико-математичні науки)
• Білоус Олег Ігорович (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"