РЕФЕРАТИВНА БАЗА ДАНИХ "УКРАЇНІКА НАУКОВА"
Abstract database «Ukrainica Scientific»


Бази даних


Реферативна база даних - результати пошуку


Вид пошуку
Пошуковий запит: (<.>ID=REF-0000752071<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 1

Sinchuk O. N. 
Control system оf wind generator based оn switched reluctance motor = Система керування вітрогенераторною установкою на базі вентильного реактивного двигуна / O. N. Sinchuk, I. A. Kozakevych, D. N. Vornikov // Appl. Aspects of Inform. Technology. - 2019. - 2, № 3. - С. 230-242. - Бібліогр.: 34 назв. - англ.

Мета роботи - розробка системи керування вітрогенератором (ВГ) із використанням вентильного реактивного двигуна (ВРД). Пошук нових структур побудови силової частини та системи керування електромеханічних систем ВГ комплексів є актуальною задачею сьогодення. До найбільш розповсюджених варіантів побудови таких систем відносяться ВГ на базі асинхронної машини з подвійним живленням та синхронні генератори з постійними магнітами. У першому випадку відсутня можливість повного керування потоком потужності, що передається до мережі, а у другому - основним недоліком є висока вартість такої електричної машини, що пояснюється використанням рідкоземельних матеріалів у її конструкції. Використання вентильної реактивної машини як генератора має суттєві відмінності у порівнянні з аналогічним використанням електричних машин, що базуються на створенні крутного моменту за рахунок сили Лоренца. Розроблено математичну модель електромеханічної системи ВГ із ВРД у середовищі Matlab/Simulink. Шляхом математичного моделювання показано, що у разі зміни знаку момента навантаження машина не переходить самостійно в гальмівний режим, як це відбується у випадку інших електричних машин. Це створює значні складнощі у функціонуванні такої системи, оскільки перехід у гальмівний режим вимагає зміни керуючих впливів на ВРД. Встановлено особливості функціонування ВРД у режимі рекуперативного гальмування. Визначено межі зміни кутів керування, що надають можливість отримувати максимальну кількість генерованої електричної енергії у разі зменшення пульсацій гальмівного моменту машини. Розроблено структуру системи керування ВРД, що передбачає використання модифікованого регулятора швидкості, що виконує розділення свого вихідного сигналу на знакову функцію, що в подальшому використовується для вибору кутів керування перетворювачем, а також на абсолютну величину, що використовується при роботі алгоритму модуляції необхідної величини струму.


Індекс рубрикатора НБУВ: З626

Рубрики:

Шифр НБУВ: Ж101736 Пошук видання у каталогах НБУВ 
  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
 
Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського
Відділ наукового формування національних реферативних ресурсів
Інститут проблем реєстрації інформації НАН України

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського