У зв'язку з електрифікацією сучасних транспортних засобів (ТЗ) зростає роль електроприводу як основного рушія. За умов підвищення вимог до безпеки, керованості та енергоефективності ТЗ на електротязі, актуальним при розробці системи автоматичного керування є врахування динамічних властивостей ТЗ за різних режимів їзди. Досліджено вплив положення центру мас (ПЦМ) на перерозподіл сил при розгоні на прямолінійній ділянці дороги. Врахування ПЦМ у системі керування надає можливість перерозподіляти бажаний момент на колеса з кращим зчепленням із поверхнею, що підвищує безпеку та керованість ТЗ, а також мінімізує енергетичні витрати на колесах із гіршим зчепленням. Мета роботи - дослідити методом комп'ютерного моделювання вплив ПЦМ на динаміку ТЗ із повним, заднім і переднім приводом. Математичний опис включає в себе аналітичні вирази перерозподілу реакцій опор для кожного з коліс, що надає можливість на їх основі провести комп'ютерне моделювання розгону електричного ТЗ на прямолінійній ділянці. Для зазначених типів приводів ТЗ розроблено комп'ютерну модель, що включає в системі автоматичного керування перерозподіл крутного моменту координати положення центру мас, що перетворюються на підставі аналітичних виразів у фізичні параметри системи. Проведено комп'ютерне моделювання розгону від 0 до 100 км/год при повному натисканні на педаль акселератора для 9-ти різних положень центру мас і трьох типів приводу. Отримано дані про зміну прискорень, реакцій опор і обертальних моментів коліс у процесі розгону за різних ПЦМ. На підставі отриманих результатів визначено найкращі з точки зору динаміки розгону на прямолінійній ділянці координати центру мас для кожного типу приводу. Розроблену комп'ютерну модель можна використовувати для дослідження динаміки електричного ТЗ при повороті, а також дослідити енергетичні показники у всіх динамічних режимах руху.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"