![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Книжкові видання та компакт-диски ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Журнали та продовжувані видання ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Автореферати дисертацій ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Реферативна база даних ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Наукова періодика України ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Тематичний навігатор ![](/irbis_nbuv/images/db_navy.gif) Авторитетний файл імен осіб
|
Пошуковий запит: (<.>ID=REF-0000752700<.>) |
Загальна кількість знайдених документів : 1
|
Patkovskyi S. Development of agile management approaches towards intermodal operations upon cargo flows imbalance / S. Patkovskyi, L. Kharsun // Вост.-Европ. журн. передовых технологий. - 2020. - № 4/3. - С. 23-33. - Бібліогр.: 21 назв. - англ.Запропоновано методологічний підхід до оптимізації інтермодальних операцій оператора контейнерного потяга (КП) через вузловий залізничний термінал за умов асиметрії вантажопотоків. Розроблено алгоритм аналізу контейнерних вантажопотоків (КВП) та економіко-математичну модель операційної діяльності оператора КП за умов релевантної системи технічного забезпечення інтермодальних перевезень. Показано, що для ринків країн, що розвиваються, характерним є зміщення акцентів у доставці контейнерів із морських портів на автомобільний транспорт. Необгрунтованим використання вантажних автомобілів часто є і з огляду на дисбаланс КВП у розрізі регіонів доставки та з точки зору розмірів контейнерів та їх наповненості. Тому гостро стоїть питання підвищення ролі порівняльної ефективності таких перевезень акцентовано на необхідності їх організації під егідою єдиного учасника - оператора КП. Запропоновано підхід до проведення пріоритизації в системі доставок контейнерів від наземного терміналу до вантажоотримувача з метою максимізації кількості оброблених контейнерів та їх подальшого використання для експортних відвантажень. Проведено математичне моделювання різних сценаріїв організації інтермодальних операцій оператором КП. В результаті їх порівняння обрано варіант, за якого досягається максимізація виручки оператора, утилізація порожніх контейнерів під експорт автотранспортних засобів і водіїв. За умов оптимального сценарію знижуються та ризики збільшення умовно постійних витрат через нестабільність щотижневих обсягів перевезень. Наведений методологічний підхід до оптимізації інтермодальних операцій може застосовуватись в умовах ринків із асиметрією вантажопотоків. Індекс рубрикатора НБУВ: О284.6
Рубрики:
Шифр НБУВ: Ж24320 Пошук видання у каталогах НБУВ
Повний текст Наукова періодика України Додаткова інформація про автора(ів) публікації: (cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці) ![](/irbis_nbuv/images/info.png) Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
|
|
|