Розглянуто питання зовнішньої та внутрішньої аеродинаміки гоночних автомобілів. Проведено чисельні та натурні експерименти на базі автомобілів ХАДІ-25,31,33,34 лабораторії швидкісних автомобілів Харківського національного автомобільно-дорожнього університету. Особливу увагу приділено проблемам аеродинамічного вдосконалення заднього дифузора, переднього та заднього антикрила, радіаторного відсіку. Представлено результати аеродинамічних досліджень у вигляді таблиць і графіків. Оцінено вплив різних факторів на аеродинамічні властивості гоночних автомобілів і запропоновано шляхи їх поліпшення. Для натурних випробувань гоночного автомобіля використано прямий метод дорожніх випробувань. Висвітлено можливості аеродинамічного удосконалення заднього дифузора, переднього та заднього антикрила, радіаторного відсіку. Проведено зіставлення чисельного експерименту з натурним. Увагу приділено досвіду проектування кузова гоночного автомобіля з наднизьким аеродинамічним опором ХАДІ-34.

• Авершин Андрій Геннадійович ()

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"