Останнім часом у світі стабільно зростає інтерес до РРД, що працюють на екологічно чистому паливі. Це зумовлено законодавчою відмовою багатьох країн від токсичних компонентів. Відомо, що найбільш поширеними висококиплячими екологічно чистими компонентами палива є пара перекис водню - гас. Однак двигуни, що працюють на цій парі компонентів палива, характеризуються нижчим питомим імпульсом, ніж двигуни, що працюють на компонентах кисень - гас. Для компенсації цієї різниці доцільно проектувати двигуни по схемі з допалюванням генераторного газу. Відомо, що турбонасосний агрегат (ТНА) є найбільш складним і наукомістким агрегатом у двигуні такої схеми. Цей факт робить актуальним наукові роботи, спрямовані на вивчення процесів у ТНА. Надзвичайно важливим є визначення впливу витоку компонента з порожнини насоса у порожнину турбіни і формування рекомендацій щодо організації стійкої роботи турбіни. В результаті натурних випробувань ТНА, спроектованого для РРД з допалюванням генераторного газу, було виявлено, що витік з порожнини насоса у порожнину турбіни суттєвим чином впливає на стійкість роботи ТНА. Залежно від величини витоку спостерігалося падіння потужності, генерованої турбіною, від 20 до 45 %, що призводило до зниження обертів ротора ТНА, і як наслідок - до падіння тиску компонента на виході з насоса. В ході робіт було виявлено причину падіння потужності, що генерується турбіною, і було запропоновано способи зменшення впливу витоку на режим роботи ТНА. Сформовані рекомендації щодо зменшення впливу витоку компонента на режим роботи ТНА можуть бути застосовані для проектування ТНА РРД з допалюванням генераторного газу.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"