Мета роботи - виконати аналіз чинних систем автоматизованого керування електропривода та методів формування моменту пуску для визначення відповідності обраної системи та методу до вимог щодо виконання безаварійного режиму рушання та пуску технологічного механізму в важких умовах або рушання та пуску під навантаженням. Методи дослідження - порівняння енергетичних показників і можливостей систем і методів керування щодо формування пускового моменту, математичні розрахунки, аналіз властивостей систем і методів відповідно до вимоги виконання технологічних операцій під час рушання. Для отримання результатів аналізу чинних способів пуску асинхронних двигунів розглянуто автотрансформаторний пуск, що надає можливість значно знизити пусковий струм, а також застосовується підключення конденсатора з реактивним опором для зниження струму та підвищення пускового моменту. Застосування плавного пуску з амплітудно-фазовим управлінням надає можливість зменшити пусковий струм і досягли відсутності його імпульсів. Векторно-імпульсній спосіб управління перетворюючим пристроєм збільшує пусковий момент за відсутності збільшення пускового струму; такі переваги має квазічастотний режим пуску, але застосування обмежене спеціальним технологічним обладнанням. Тиристорний регулятор напруги з застосуванням фазового методу керування, незважаючи на поширене застосування в системах курування, має низьке значення пускового моменту. Для виконання рушання за важких умов, за результатами виконаного аналізу наявних систем керованого пуску, встановлено, що раціональною системою електропривода для підіймально-транспортних механізмів є система частотно-регульованого електропривода, за схемою "перетворювач частоти - асинхронний двигун". Вперше запропоновано вдосконалення чинних систем керування підіймальнотранспортних механізмів, що виконують пуск у важких умовах у разі застосування режимів рушання з формування пускового u1084 моменту, що перевищує паспортне значення в 3 - 4 рази; збільшення енергоефективністі на основі підвищення їх ефективності, інформативності та вірогідності даних. Вперше проаналізовано причини недоліків чинних систем керування під час пуску під навантаженням в сучасному виробництві. Обгрунтовано вибір раціональної системи електропривода для підіймальнотранспортних механізмів при виконанні рушання у важких умовах, що забезпечить максимальні зусилля в трансмісії технологічного механізму з допустимими струмовими та тепловими перевантаженнями асинхронних машин.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Хребтова Оксана Анатоліївна (технічні науки)
• Зачепа Наталія Василівна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"