Сучасні тенденції світового авіабудування спонукають інженерів авіаційних двигунів (АД) створювати та розробляти різні заходи для підвищення аеродинамічних характеристик (АДХ) лопаткових машин. Нагальна потреба підвищення економічності двигунів нового покоління призводить до стрімкого підвищення ступеня двоконтурності двигунів, що потребує розробки вентиляторів із великими діаметральними розмірами та високою аеродинамічною досконалістю. Управління пограничним шаром у лопаткових машинах за допомогою застосування дворядних лопаткових вінців - один із перспективних способів покращання аеродинамічних характеристик вентиляторів АД із великим ступенем двоконтурності. Мета роботи - оцінка АДХ вентилятора з дворядним робочим колесом (ДРРК) для двоконтурного двигуна. Досліджено 2 робочих колеса вентилятора: однорядне та еквівалентне дворядне (еквівалентність забезпечувалася рівністю конструктивних кутів входу та виходу потоку та рівності хорди профілів). Лопатковий вінець складався з 33 лопаток, зовнішній діаметр на вході в робоче колесо - 2,37 м, втулковий діаметр - 0,652 м. Моделювання течії проведено в діапазоні осьової швидкості на вході від 80 до 200 м/с за відносної частоти обертання ротора 0,65, 0,85 і 0,9. Для досліджуваного ДРРК вентилятора хорда першого ряду становила 60 % від сумарної хорди профілю, довжина щілинного каналу - 10 % від сумарної хорди. Моделювання течії виконано за допомогою числового експерименту. При замиканні системи рівнянь Нав'є - Стокса використано модель турбулентності SST Ментера. Розрахункова сітка - неструктурована, з адаптацією пограничного шару. Показано, що застосування ДРРК надасть змогу покращити аеродинамічні характеристики вентилятора. В результаті проведеного дослідження отримано, що ступінь підвищення тиску у вентиляторі з ДРРК зростає від 0,32 до 20 % для режиму роботи за відносної частоти обертання n = 0,65, n = 0,85, і n = 0,9 у діапазоні значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,4~-~1>. Найбільше зростання спостерігається на лівих гілках напірних ліній. Отримані дані щодо ккд вентилятора з ДРРК показали, що в діапазоні значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,4~-~0,6> і <$E q( lambda )~=0,76~-~0,98> ккд вентилятора з ДРРК більше, ніж ккд вентилятора з однорядним робочим колесом (ОРРК), для значень газодинамічної функції витрати <$E q( lambda )~=~0,64~-~0,76> - ккд вентилятора з ДРРК менше на 4 %, ніж ккд вентилятора з ОРРК.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Балалаєв Антон Валерійович (технічні науки)
• Терещенко Юрій Юрійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"