Розглянуто особливості функціонування вітчизняної авіаційної промисловості в радянський період і період незалежності України, а також світовий досвід економічно розвинених країн щодо підтримки авіабудівних компаній при створенні перспективної авіаційної техніки. Зазначено, що за кордоном така галузь працює за сприяння та під контролем держави, в тому числі й для приватних компаній. Показано головні напрями стратегії розвитку фірми АНТОНОВ у сучасних умовах. Розкрито ефективні варіанти забезпечення діяльності підприємства в умовах відсутності державного фінансування, що надали можливість зберегти вітчизняну школу авіабудування та продовжити розробку нових літаків. Сформульовано основні принципи, що використовуються при формуванні планів і перспективних напрямів діяльності фірми АНТОНОВ, серед яких: першочергове виконання державних замовлень, постійний моніторинг потреб ринку в авіаційній техніці, модернізація існуючих літаків "АНТОНОВ", розробка сімейств літаків-модифікацій із метою задоволення потреб ринку мінімальними витратами та оцінка всіх можливих ризиків нової роботи в короткий термін. Результатом аналізу, проведеного відповідно до викладених принципів, є розробка програми створення літака, що враховує фінансові можливості підприємства, наявність необхідного науково-технічного доробку та компетентного інженерно-конструкторського складу, а також стан виробництва. Наведено новітні розробки авіаційної техніки "АНТОНОВ", створені за роки незалежності України: багатоцільовий літак Ан-38, регіональні пасажирські літаки Ан-140, Ан-148, Ан-158, легкий транспортний літак Ан-132D, середній військово-транспортний літак короткого зльоту та посадки Ан-70. Показано політику підприємства у соціальній сфері, спрямовану на забезпечення збереження кваліфікованого кадрового складу, а також підготовку інженерно-технічного та робочого персоналу авіаційної спеціалізації. Виділено першочергові програми роботи підприємства: підтримка льотної придатності, ремонт і модернізація літаків "АНТОНОВ"; завершення програми створення літака Ан-178; підтримка льотної придатності, ремонт і супровід в експлуатації літаків "Авіаліній Антонова"; завершення програми імпортозаміщення матеріалів і компонентів; відновлення серійного виробництва та продажу пасажирських літаків Ан-148 та Ан-158. Сформульовано основні напрями пошукових досліджень нових проектів конкурентоспроможних літаків.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Бичков Сергій Анатолійович (біологічні науки)
• Бичков Сергій Андрійович (1945–) (технічні науки)
• Бичков Сергiй Анатолiйович (1961–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"