Вивчено питання економічності опор роторів потужних турбоагрегатів та пожежної безпеки. Поліпшення вказаних показників можливо шляхом заміни в системах змазування нафтової олії екологічно чистими рідинами, зокрема, водою або водними розчинами. Основний недолік використання води та інших малов'язких водних розчинів для роботи підшипників ковзання полягає в недостатньому гідродинамічному ефекті за малих частот обертання ротора під час пуску та зупинки турбіни. Мета дослідження - експериментальне вивчення можливості заміни в системах змазування олії на екологічно чисті рідини, зокрема, воду або водні розчини. Задачі дослідження: переконатися, що в робочому діапазоні частот обертання та навантажень підшипник працює в стійкому гідродинамічному режимі; показати, що використання системи гідростатичного підйому забезпечує рідинний режим тертя в дослідженому діапазоні навантажень і швидкостей ковзання; визначити рівень тисків, за яких відбувається спливання ротора. При рішенні поставленої задачі використано наступні методи. На експериментальному стенді випробовувався натурний радіальний підшипник із бабітовою заливкою робочої поверхні вкладиша. Варіювалися та вимірювалися наступні параметри: частота обертання ротора, навантаження на підшипник, витрата мастильної рідини, температура робочої рідини перед підшипником і на виході з нього, тиск води (конденсату) в системі гідропідйому, тиск у мастильному шарі та камерах досліджуваного підшипника. Основним параметром (критерієм), за яким оцінювалася працездатність підшипника, була товщина мастильного шару робочої рідини. Отримано, що коли частота обертання ротора дорівнює нулю, визначена величина тиску підводу рідини, яке забезпечує спливання валу. Встановлено залежність відносного ексцентриситету від частоти обертання валу та частоту обертання, за якої можливе відключення системи гідропідйому ротора. Встановлено, що у дослідженому діапазоні частот обертання та навантажень підшипник працює в стійкому гідродинамічному режимі. Використання системи гідростатичного підйому забезпечило рідинний режим тертя в дослідженому діапазоні швидкостей ковзання (включаючи пуск і зупинку ротора). Температура робочої поверхні підшипника в стійкому гідродинамічному режимі мало залежить від зовнішнього навантаження та швидкості ковзання.

 Наукова періодика України 

---

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

• Доценко Володимир Миколайович (технічні науки)
• Ковеза Юрій Володимирович (технічні науки)
• Усик Вікторія Валеріївна (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"