Виконано оцінку заощаджень енергоресурсів на тяговому залізничному транспорті від впровадження накопичувачів енергії. Встановлено, що перспективним видом транспорту для впровадження накопичувачів енергії є рухомий склад метрополітену в силу особливостей його експлуатації. Наведено основні тенденції розвитку рухомого складу метрополітену в Україні. Окреслено маловивчені та актуальні проблемні питання за умов розміщення бортових накопичувачів енергії на рухомому складі метрополітену з системами рекуперативного гальмування. Обгрунтовано доцільність застосування бортових накопичувачів енергії на рухомому складі метрополітену. Досліджено умови протікання енергетичних процесів під час штатних умов експлуатації рухомого складу метрополітену з системами рекуперативного гальмування. Виконано оцінку резервів заощаджень енергоресурсів у вітчизняному метрополітені за рахунок ефективного використання електроенергії рекуперативного гальмування. Визначено найбільш вагомий фактор впливу на кількість спожитої та рекуперованої електроенергії поїздом метрополітену. Запропоновано підходи з визначення параметрів бортових ємнісних накопичувачів енергії для рухомого складу метрополітену на підставі отриманих даних експериментальних досліджень та розробленого програмного забезпечення. Визначено параметри бортового ємнісного накопичувача енергії для заданих умов експлуатації рухомого складу метрополітену. Запропоновано технічне рішення для ефективного накопичення та використання електроенергії рекуперативного гальмування рухомого складу метрополітену. Розвинуто теорію створення енергоощадного рухомого складу метрополітену з системами рекуперативного гальмування, яка заснована на впровадженні бортового ємнісного накопичувача енергії як додаткового джерела живлення.

• Сулим Андрій Олександрович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"