Розглянуто питання структури мехатронних систем автомобілів, елементної бази таких систем, методи та пристрої опрацювання сигналів, поєднання електронних пристроїв у мехатронних системах автомобілів, засоби програмування і алгоритми програм керування; будову, принципи роботи і характеристики мехатронних систем керування двигуном, трансмісією і ходовою частиною автомобілів, устаткуванням салону. Зауважено, що у сучасних автомобілях спостерігається стійка тенденція до передачі все більшої кількості функцій інтелектуалізованим агрегатам, системам активної і пасивної безпеки, комфорту тощо. Зауважено, що інтелектуалізовані системи легко перепрограмувати, що розширює їхні функціональні можливості. Механічні, електричні, електронні та інформаційні підсистеми в автомобілі поступово об’єднують в єдине конструктивне ціле - мехатронні системи і агрегати. Наведено визначення, розкрито сутність і перспективи мехатроніки як галузі науки і техніки, присвячених створенню та експлуатації машин і систем з комп’ютерним керуванням рухом. Наведено класифікацію, характеристику і вимоги до сенсорів мехатронних систем. Описано будову, принцип дії та характеристики сенсорів параметричного і генераторного типів. Особливу увагу приділено апаратним компонентам мехатронних систем автомобілів. Розглянуто й описано будову, принцип дії та характеристики сенсорів, які застосовують у системах керування бензиновим та дизельним двигунами, системах керування роботизованими та автоматичними коробками передач, системах активної та пасивної безпеки автомобіля, екологічних системах автомобілів, системах керування ходовою частиною.

• Кіндрацький Богдан Ілліч (технічні науки)
• Бритковський Василь Михайлович (фізико-математичні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"