Досліджено процес утворення затримок під час виїзду маршрутного транспортного засобу з карману зупиночного пункту. Вирішено науково-прикладну задачу визначення раціонального місця розташування зупиночних пунктів до чи після регульованих перехресть. Використано методи формалізації, індукції та теорії ймовірності. Розроблено теоретичні основи моделювання транспортного попиту в умовах інтенсивної взаємодії об'єкта дослідження з його оточенням. Визначено залежності часу затримки виїзду маршрутного транспортного засобу від відстані розташування зупинки від перехрестя, встановлено закономірності розподілу щільності паркування та визначено інтенсивність транспортних потоків. Уперше розроблено наукові основи визначення раціонального розташування зупиночних пунктів відносно регульованих перехресть, за рахунок формалізації часу затримки відправлення маршрутного транспортного засобу із зупинки, а також запропоновано новий підхід до формалізації моделі потреб у поїздках на автомобілях.

• Колій Олександр Сергійович (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"